Aktuelna generacija „fordova“ niže srednje klase (modeli „fokus“ i „C-maks“) posebno se istakla na polju upravljivosti i stabilnosti. Zato niko nije ni sumnjao da će nova „kuga“, koja je nastala na istoj fabričkoj platformi, iskoristiti tu prednost u segmentu takozvanih krosovera (proterenski dizajniranih vozila s pogonom na dva ili sva četiri točka).

Kompanija „Fisker“ želi da parira japanskim proizvođačima na polju hibridnog pogona. Amerikanci su predstavili prototip modela „karma“, koji će se na tržištu naći sledeće godine.

Nova generacija japanskih limuzina srednje klase (D segment tržišta) uskoro će dobiti još jedan (snažniji) dizel motor. Jedina opcija u ovom trenutku je dvolitarski turbo dizel, maksimalne snage 140 konja.

Najmanja „alfa“ skromna je samo po dimenzijama - tvrde njeni tvorci. Koliko su u to uvereni pokazuje i odluka da se „mito“ specijalizovanim novinarima predstavi u Monci.

Automobili koje će pokretati vodonik neće moći da budu u masovnoj komercijalnoj upotrebi pre 2020. godine, izjavio je generalni menadžer japanske Mazde zadužen za tehnička istraživanja Cutomu Macuoka u Madridu, gde se održava međunarodna konferencija posvećena nafti.